ECONOMiC THAI

นายบุญทรง เตริยาภิรมย์ รมช.คลังเปิดเผยว่า ครม.ได้อนุมัติในหลักการ ในการช่วยเหลือผู้ประสบภัย สำหรับรถยนต์ที่ถูกน้ำท่วมแล้วต้องการซื้อรถยนต์คันใหม่ จะให้ได้รับสิทธิ์การสนับสนุนเงินจากรัฐบาลตามภาษีที่จ่ายสำหรับรถยนต์แต่ ไม่เกินคันละ 100,000 บาท เช่นเดียวกับโครงการรถยนต์คันแรกของรัฐบาล โดยเจ้าของรถจะต้องขายซากรถทิ้ง ไม่นำกลับมาใช้อีก และต้องแจ้งขอใช้สิทธิ์ที่กรมสรรพสามิต หรือสำนักงานสรรพสามิตพื้นที่ ภายในวันที่ 31 มี.ค.2555 และใช้สิทธิ์ซื้อรถยนต์คันใหม่ก่อนวันที่ 31 ธ.ค.2555

น.ส.อนุตตมา อมรวิวัฒน์ รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรีเห็นชอบมาตรการภาษีเพื่อช่วยเหลือและฟื้นฟูผู้ได้รับผลกระทบจากอุทกภัย โดยผู้ประสบภัยสามารถหักลดหย่อนภาษีเงินได้บุคคลธรรมดา สำหรับค่าใช้จ่ายในการซ่อมรวมทั้งค่าวัสดุอุปกรณ์ในการซ่อมแซมทรัพย์สินซึ่ง เป็นอสังหาริมทรัพย์ที่ เป็นอาคาร หรืออยู่ในเขตอาคาร รวมทั้งห้องชุดในอาคารชุด และทรัพย์สินที่มีการประกอบติดตั้งกับตัวอาคารหรือห้องชุดในอาคารชุด รั้ว หรือประตูรั้ว ไม่เกิน 100,000บาท โดยทรัพย์สินที่ได้รับการซ่อมแซมจะต้องได้รับความเสียหายตั้งแต่วันที่ 25 ก.ค.-31 ธ.ค.2554 และอยู่ในพื้นที่ที่ทางราชการประกาศให้เป็นพื้นที่ที่ประสบอุทกภัย สามารถใช้สิทธิในการยกเว้นภาษีในปี 2554 หรือปีภาษี 2555 หรือถ้าได้รับสิทธิทั้ง 2 ปี ให้ได้รับสิทธิรวมกันไม่เกิน 100,000บาท

นอก จากนี้ ครม.ยังเห็นชอบมาตรการหักลดหย่อนภาษีสำหรับค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซม รถยนต์ โดยกำหนดให้หักค่าลดหย่อนภาษีโดยการยกเว้นภาษีเงินได้เท่าที่ได้จ่ายเป็นค่า ซ่อมแซมรถยนต์ รวมทั้งวัสดุในการซ่อมแซมรถยนต์ไม่เกิน 30,000 บาท โดยเป็นรถ์ที่เกิดเหตุอุทกภัยตั้งแต่วันที่ 25 ก.ค.-31 ธ.ค.2554 ทั้งนี้ ผู้ใช้สิทธิ์ต้องเป็นเจ้าของกรรมสิทธิ์ในรถยนต์ หรือเป็นผู้เช่าซื้อทั้งนี้คาดว่าจะรัฐบาลจะสูญเสียรายได้จากภาษีรวมทั้ง สิ้น 4,120 ล้านบาท

บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล ประเทศไทย แจ้งว่า วันนี้ (27 ธ.ค.) ในเวลา 09.30 น. บริษัทเตรียมทำลายรถยนต์ที่ถูกน้ำท่วม ซึ่งตั้งอยู่ในนิคมอุตสาหกรรมโรจนะ จังหวัดพระนครศรีอยุธยา

สำหรับฮอนด้าถือเป็นบริษัทรถยนต์ที่ได้รับผลกระทบจากภาวะน้ำท่วมมากที่สุด โดยโรงงานซึ่งตั้งอยู่นิคมอุตสาหกรรมโรจนะ ประสบอุทกภัยตั้งแต่ต้นเดือนตุลาคม 2554 ที่ผ่านมา และเพื่อสร้างความมั่นใจให้กับลูกค้า และคลายกังวลในเรื่องคุณภาพรถใหม่ของฮอนด้าที่เตรียมส่งมอบให้แก่ลูกค้า

ด้านพนักงานบริษัท ฮอนด้า ระบุว่า รถที่จมน้ำจากเหตุการณ์น้ำท่วมมีมากกว่า 1,000 คัน ซึ่งเมื่อ 1 สัปดาห์ที่ผ่านมา ได้มีการทำลายรถมาก่อนหน้านี้แล้วจำนวนหนึ่ง และในวันพรุ่งนี้ เป็นรอบสื่อมวลชน ที่ผู้บริหารบริษัท ฮอนด้า กำหนดให้มีการทำลาย เพื่อให้ประชาชนที่ต้องการซื้อรถมั่นใจว่า ฮอนด้าไม่ได้นำรถที่จมน้ำออกมาจำหน่ายให้กับลูกค้าส่วนการทำลายรถยนต์ฮอนด้าที่จมน้ำนั้น จะมีตั้งแต่รุ่น ฮอนด้าซิตี้ ฮอนด้าแจ๊ส ฮอนด้าซีวิค และฮอนด้าแอคคอร์ด โดยจะใช้เครื่องบีบอัดจากประเทศญี่ปุ่น บีบอัดตัวถังรถยนต์ หลังจากนั้นจะนำไปใส่ไว้ในกระบะเหล็กที่เตรียมไว้ ซึ่งอุปกรณ์ของรถทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์ แอร์แบ็ค ล้อแมกซ์ และอื่นๆ มีการถอดไว้ก่อนหน้านี้แล้ว เนื่องจากอุปกรณ์ภายในรถบางชิ้น อย่างเช่น แอร์แบ็ค บริษัท ฮอนด้าได้รับการสนับสนุนจากบีโอไอ ซึ่งการทำลายจะต้องแจ้งให้ทางบีโอไอรับทราบ

สำหรับสถานที่ในการทำลายรถยนต์ อยู่บริเวณลานของศูนย์ส่งมอบรถใหม่ หรือ NDC ด้านหลังของบริษัท ฮอนด้า โดยมีการนำกระบะเหล็กขนาดใหญ่ จำนวน 8 ใบ มาตั้งบริเวณลานทำลายรถ พร้อมกับมีรถแบ็กโฮ 1 คัน และรถบีบอัด จากประเทศญี่ปุ่น อีก 1 คัน

นายสุรพงษ์ ไพสิฐพัฒนพงษ์ โฆษกกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย(ส.อ.ท.)เปิดเผยว่า อุตสาหกรรมยานยนต์ในปีหน้า จะมีการแข่งขันกันดุเดือดมากขึ้น โดยเฉพาะตลาดรถยนต์นั่งประหยัดพลังงานขนาดมาตรฐานสากล(อีโคคาร์) ซึ่งหลังจากที่ค่ายรถยนต์ ได้เริ่มกลับมาเดินเครื่องผลิตรถยนต์ได้ตามปกติในไตรมาสแรกของปี2555 จะทำให้ทุกค่ายผู้ผลิตรถยนต์ ออกคมเปญโปรโมชั่น ลดแลกแจกแถม เพื่อกระตุ้นให้ผู้บริโภคหันกลับมาซื้อรถยนต์อีกครั้งหนึ่ง หลังจากที่ตลาดรถยนต์ซบเซาตลอดไตรมาสที่4 ของปีนี้ รวมทั้งกรณีที่ค่ายรถยนต์ไม่สามารถผลิตรถยนต์ เพื่อส่งมอบให้ลูกค้าได้ตามกำหนด ทำให้ในไตรมาสแรกของปีหน้า ค่ายรถยนต์จะหันมาแย่งลูกค้ากันอย่างรุนแรง

ทั้งนี้ แคมเปญกระตุ้นยอดขาย กลุ่มยานยนต์ฯมั่นใจว่าทุกค่ายจะแข่งขันกันในทุกรูปแบบ ทั้งส่วนลดราคารถยนต์ การแถมประกันภัยรถยนต์ การยกเว้นดอกเบี้ยเป็นการชั่วคราวในระยะเริ่มต้นของการผ่อนฯลฯ ขณะที่อุตสาหกรรมยานยนต์ของประเทศไทยประสบปัญหาหลายด้านตั้งแต่สึนามิที่ญี่ปุ่นเมื่อเดือนมี.ค.ที่ผ่านมา และล่าสุดปัญหาน้ำท่วม โดยทั้งสองปัจจัยทำให้กำลังการผลิตรถยนต์รวมของทุกค่ายของประเทศไทยในปีนี้ ลดลงไปทันทีกว่า 550,000 คัน ทำให้เป้าหมายจะผลิตรถยนต์รวมกันตลอดปีนี้ขอบงประเทศไทยที่1.8 ล้านคัน ก็อาจเหลือเพียง1.5-1.6 ล้านคัน

"ปัจจัยดังกล่าว ยังทำให้อุตสาหกรรมยานยนต์ของประเทศไทย ถูกประเทศรัสเซียแซงหน้าขึ้นไปอยู่ที่ 12ของโลก ส่วนประเทศไทยก็ถูกเขี่ยตกลงมาอยู่ที่อันดับ 13ของโลกแทน ส่วนยอดขายรถยนต์ในประเทศของไทยปีนี้ก็โดนอินโดนีเซียแซงไปแล้วเช่นกัน"

สำหรับเป้าหมายของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย ได้ตั้งเป้าหมายไว้ว่าในปีหน้า จะมียอดผลิตรถยนต์รวม 2 ล้านคัน และในปี2557-2558 จะมียอดผลิตรถยนต์รวม 2.5 ล้านคัน ซึ่งจะส่งผลให้อุตสาหกรรมยานยนต์ไทยขยับขึ้นมาติด1ใน10 ของประเทศผู้ผลิตรถยนต์แห่งโลก

นายสุรพงษ์ กล่าวว่า กลุ่มยานยนต์ฯ อยู่ระหว่างให้เจ้าหน้าที่เช็คยอดคืนรถยนต์ที่มีการจองไว้ในช่วงเดือนธ.ค.2554-ม.ค.2555 ว่าจะมียอดขอคืนรถให้กับบริษัทผู้จำหน่ายมากน้อยเพียงใด เพราะมีบางส่วนที่จองซื้อรถยนต์ไว้แต่ยังไม่มารับรถเพราะมีปัญหาน้ำท่วมที่พักอาศัย ซึ่งเท่ากับว่าไม่มารับรถยนต์และยอมถูกริบเงินมัดจำก้อนแรก โดยส่วนใหญ่ระบุว่า ต้องการเก็บเงินที่จะใช้ผ่อนรถยนต์ไปซ่อมแซมที่พักอาศัยแทน เพราะเป็นเรื่องสำคัญกว่าการซื้อรถยนต์ในสถานการณ์หลังน้ำท่วมลดลง แต่กลุ่มยานนต์ฯยังคาดหวังว่าปัจจัยบวกจากโครงการรถยนต์คันแรก ของรัฐบาลจะทำให้ในปีหน้าตลาดซื้อขายรถยนต์จะกลับเข้าสู่ภาวะปกติอีกครั้งหนึ่ง โดยคงจะเริ่มตั้งแต่ไตรมาสแรกของปีหน้าและเห็นภาพชัดเจนในไตรมาส2ของปีหน้า

กลุ่มยานยนต์ ต้องการให้รัฐบาล ทำแผนที่ชัดเจนในเรื่องการหามาตรการไม่ให้เกิดปัญหาน้ำท่วมในพื้นที่นิคมอุตสาหกรรมขึ้นมาอีกครั้งในปีหน้า เพราะบริษัทรถยนต์แม่ที่ประเทศญี่ปุ่นต้องการความชัดเจนของรัฐบาลไทย ทั้งเรื่องแผนบริหารจัดการน้ำในอนาคตและนโยบายส่งเสริมการลงทุนต่างๆ เนื่องจากขณะนี้ ยังไม่เห็นแผนที่ชัดเจนใดๆของรัฐบาล

สำหรับกรณีที่ รัฐบาลเตรียมวงเงินกู้สำหรับผู้พัฒนานิคมอุตสาหกรรมให้กู้เพื่อนำไปสร้าง เขื่อนกั้นน้ำถาวรรอบนิคมอุตสาหกรรมในจังหวัดพระนครศรีอยุธยาและปทุมธานี วงเงิน 15,000 ล้านบาท กลุ่มยานยนต์ ก็ต้องการให้รัฐบาลหางบประมาณช่วยเหลือผู้ประกอบการนิคมอุตสาหกรรม หลังการยอมกู้เงินไปสร้างเขื่อนกั้นน้ำแล้วคือ ขอให้รัฐบาลจัดหางบในการก่อสร้างถนนลอยฟ้าเชื่อมระหว่างนิคมอุตสาหกรรมใน2 จังหวัดดังกล่าวกับทางด่วนเช่นโทลเวล์ เพื่อให้ผู้ประกอบการที่ผลิตสินค้าในนิคมอุตสาหกรรม สามารถใช้เป็นเส้นทางขนส่งสินค้า วัตถุดิบเพื่อหลีกเลี่ยงเส้นทางน้ำท่วมที่อาจเกิดขึ้นได้อีกครั้ง เพื่อทำให้ผู้ผลิตยังคงสามารถเดินเครื่องผลิตได้ตามปกติ เพราะมีเขื่อนกั้นน้ำได้แล้ว ก็ต้องมีการขนส่งสินค้าและวัตถุดิบเช่นกัน

นายมาร์ติน แอพเฟล ประธานกรรมการ ประจำประเทศไทย และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ บริษัท เจนเนอรัล มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด และบริษัท เชฟโรเลต เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยว่า

กรณีที่เกิดวิกฤติน้ำท่วมใหญ่ในไทย ทางบริษัท เจนเนอรัล มอเตอร์ส (ประเทศไทย) และบริษัท เชฟโรเลต เซลส์ (ประเทศไทย) ได้มีการทุ่มเทเข้าช่วยเหลือในทุกส่วนที่เกี่ยวข้อง เริ่มตั้งแต่ในส่วนของลูกค้านั้น ได้มีลูกค้าที่ปัญหารถยนต์ประสบอุทกภัยได้โทรศัพท์ขอความช่วยเหลือผ่านคอลล์ เซ็นเตอร์ของเรากว่า 5,000 ราย ซึ่งบริษัทได้มีการส่งทีมเข้าไปช่วยเหลือ รวมทั้งให้การส่วนลดค่าอะไหล่

ในส่วนของพนักงานของบริษัทซึ่งมีจำนวน 125 รายที่ประสบปัญหาน้ำท่วม บริษัทได้จัดหาที่อยู่พร้อมถุงยังชีพและเงินช่วยเหลือ ด้านผู้ผลิตชิ้นส่วนซึ่งมีถึง 224 โรงงาน บริษัทได้ส่งทีมเข้าไปช่วยเหลือในทุกรูปแบบเพื่อให้โรงงานเหล่านี้สามารถ ผลิตชิ้นส่วนต่อไปได้ ทำให้โรงประกอบรถยนต์ของเรายังคงเดินหน้าได้ต่อเนื่อง สำหรับดีลเลอร์มีอยู่ 10 รายที่ต้องปิดตัวชั่วคราวนานเกือบเดือน ก็ได้มีการช่วยเหลือในด้านต่างๆเช่นกัน และในส่วนของการช่วยเหลือสังคมโดยส่วนรวมนั้น บริษัทร่วมกับพนักงานของบริษัทซึ่งมีจิตอาสาเต็มร้อยได้ไปช่วยเหลือสังคมใน ด้านต่างๆ ทั้งการบรรจุกระสอบทราย การบริจาคน้ำดื่มเกือบ 200,000 ขวด การบริจาคสุขาเคลื่อนที่และเรือซึ่งทำมาจากโรงผลิตรถยนต์ของจีเอ็ม เป็นต้น

ประธานกรรมการ ประจำประเทศไทย และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ บริษัท เจนเนอรัล มอเตอร์ส (ประเทศไทย) และบริษัท เชฟโรเลต เซลส์ (ประเทศไทย) กล่าวถึงกรณีที่เมื่อเร็วๆนี้รัฐบาลได้มีมติเห็นชอบให้ยกเว้นภาษีนำเข้ารถ ยนต์สำเร็จรูปสำหรับโรงประกอบรถยนต์ที่ต้องประสบปัญหาอุทกภัย (ซึ่งมีเพียงฮอนด้ารายเดียว) ว่ามีความรู้สึกเช่นเดียวกับบริษัทรถยนต์ต่างที่แปลกใจอย่างมากกับมติ ครม.ดังกล่าว เพราะโดยทั่วไปแล้ว ในขณะที่ประเทศประสบวิกฤติจากอุบัติภัยต่างๆนั้น รัฐบาลจะต้องมุ่งให้ความช่วยเหลือแก่ประชาชนที่ประสบความเดือดร้อนก่อน เพื่อน ขณะที่ในส่วนของภาคธุรกิจนั้น จะต้องได้รับการช่วยเหลือเป็นลำดับท้ายๆ ซึ่งส่วนใหญ่แล้วภาคธุรกิจจะต้องช่วยเหลือตนเองให้ได้เสียก่อน แต่นี่กลับตรงกันข้าม เพราะดูเหมือนรัฐบาลได้เข้าช่วยเหลือภาคธุรกิจก่อน โดยยอมสูญเสียเม็ดเงินภาษีนำเข้าถึง 250 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ แต่ประชาชนที่ประสบอุทกภัยกลับได้รับเงินช่วยเหลือเพียงบ้านละ 5,000 บาทนั้นหลายรายยังไม่ได้รับเงินช่วยเหลือจำนวนนี้เลย ทั้งที่บ้านยังมีปัญหาน้ำท่วมอยู่